Points of interest

Het dorp Burgerbrug is direct na de vierde, definitieve bedijking en droogmaking van het Zijperwad in 1597 gesticht. De naam ontleent het aan de brug over de Groote Sloot, de brede middenvaart van de Zijperpolder. Burgerbrug was een ‘kruisdorp’, met lintbebouwing langs de Groote Sloot en de Burgerweg. De monumentale stolpboerderijen stonden vooral langs de Groote Sloot, zoals Vroegop op nr. 25, een rijke stolp uit 1670, of Starre Kroon op nr. 73 uit 1797. Van de vroeger zo talrijke poldermolens zijn er nog maar een paar over. Naar hun polderafdelingen worden zij met letters aangeduid

De molen dateert nog van de drooglegging van de Egmondermeer: ca. 1665.

Hij bemaalde daarvan het gedeelte "Bosmolenpolder". De molen was oorspronkelijk een schepradmolen, maar werd in 1883 vervijzeld. In 1930 werd een elektrische hulpaandrijving in de vorm van een Erikssoninstallatie aangebracht, waardoor bij windstilte toch kon worden gemalen. Rond 1948 is deze installatie vervangen door een zware elektromotor, en kon niet meer op windkracht worden gemalen. De molen kwam dus buiten bedrijf, en werd in 1953 onttakeld. In 1975 werd de romp op de rijksmonumentenlijst geplaatst.

In 1987 werd duidelijk dat er een reële mogelijkheid was om de Bosmolen te restaureren. Het herstel van de molen vergde een grote restauratie die in verschillende fasen werd uitgevoerd. In 1994 kwam de Bosmolen weer tot leven, en kon hij weer met windkracht water verzetten.

Het verhaal over het katholieke kerkgebouw in Limmen beginnen we in 1598. De protestanten hadden na de beeldenstorm de kerk, die toen nog was toegewijd aan Sint Maarten, ingenomen. Van de oude kerk zijn de communiebanken, de preekstoel en het orgel van de firma Ypma van 1880 overgegaan. De preekstoel van ‘Strake’ is nog te bewonderen, en de beelden van de communiebanken van ‘Strake’ staan nu in het mortuarium. Het orgel is inmiddels vervangen.

In 1943, tijdens de 2e wereldoorlog, vernietigde een afgeworpen reserve-tank met kerosine van een geallieerde bommenwerper de Mariakapel voor in de kerk. Het altaar en het Mariabeeld waren stuk, de trap van de preekstoel, 20 bidstoelen van de zusters van het Maria-oord en de voorste kerkbanken waren verbrand. 

Wipwatermolen ”de Varnebroeker” is in de jaren ’70 van de vorige eeuw door de gemeente Heiloo gekocht van de gemeente Alkmaar. Deze molen die bij de Varnebroekerpolder hoorde moest wijken voor de Alkmaarse Ringweg. Heiloo heeft het molentje overgenomen om het neer te zetten op de plek waar tot 1794 een andere molen heeft gestaan. Er is een klein seinwachterhuisje uit de twintiger jaren van de vorige eeuw bij geplaatst, dat zijn functie bij het station verloren had. Dit huisje dient als onderkomen voor de molenaar. 

Bron : www.heiloo.nl

Groeneweg (Bergen NH).

Startpunt van de rode en de blauwe route uit het Wandelnetwerk Alkmaar-Bergen-Heiloo.
Groeneweg 2-3, 1861 PH Bergen (NH)

Het militaire vliegveld in Bergen is in 1939 gebouwd voor de naderende oorlog. Op 10 Mei 1940 verschenen de eerste Duitse bommenwerpers die een drie kwartier durend bombardement uitvoerden. Na de overname door de Duitsers werd er door de Wehrmacht een groot aantal licht uitgevoerde bunkers gebouwd. Het vliegveld had het doel als onderafdeling te dienen voor het vliegveld in Leeuwarden. Er zijn op deze locaties 7 W.N's gebouwd die nog gedeeltelijk aanwezig zijn. Ook liggen er her en der wat losse bunkers rondom het vliegveld.

Een markant herkenningspunt van Spaarnwoude is het kerkje "de Stompe Toren". De toren dateert uit de 13e eeuw. Tijdens het beleg van Haarlem, in 1573, werd het dorp door de Spanjaarden in brand gestoken, de toren bleef hierbij behouden. In 1764 is het huidige kerkje tegen de toren aangebouwd. De toren is goed te zien vanaf de A9 tussen Rottepolderplein en de Wijkertunnel.

Website : http://www.stompe-toren.nl/

Het kerkje van Limbon, aanvankelijk een houten kerkje uit de vroege middeleeuwen gewijd aan Sint Maarten. Herbouwd in ca. 740 in hout en in ca. 1108 in tufsteen. Sindsdien is het de kerk slecht vergaan: slecht bouwwerk, oorlogen en vernielingen maakten keer op keer kostbare restauraties nodig. Zo verruïneerden Spaanse troepen de kerk door tijdens het Beleg van Alkmaar in 1573 het hout van de daken te gebruiken voor hun schansen. Tijdens de inval van Russische en Engelse troepen in 1799 lieten hier gelegerde Bataafse troepen een spoor van vernieling achter.

De Hortus Bulborum is de enige bollentuin ter wereld waar ruim 4000 verschillende soorten tulpen,narcissen, hyacinten, en andere veelal historische voorjaarsbloeiende bolgewassen bloeien. In deze tuin worden oude bolgewassen voor het nageslacht bewaard, die commercieel nauwelijks meer interessant zijn. De Hortus Bulborum heeft als belangrijkste doel om deze rassen in stand te houden. 

Elk voorjaar laat de Hortus Bulborum de bollengeschiedenis in tal van zijn facetten herleven. Honderden kleine bollenveldjes kleuren in de meest uiteenlopende schakeringen. De tuin is dan een lust voor het oog en een genot voor de neus.

Website : http://www.hortus-bulborum.nl/over-hortus-bulborum

De naam van dit recreatiegebied verwijst naar de buitendijkse oeverlanden tussen Beverwijk en Assendelft. Het gebied stond in verbinding met het Oer-IJ en de zee en overstroomde regelmatig. De omgeving heeft een rijke historie: in de ondergrond zijn sporen te vinden van oude nederzettingen uit de IJzertijd, de Romeinse periode en de Middeleeuwen. Ook zijn er veel elementen van de Stelling van Amsterdam te vinden, zoals forten, dijken, damsluizen en kruitmagazijnen.

De Noorder IJ- en Zeedijken
De Westzanerzeedijk, de Assendelverzeedijk, de Groenedijk, de Hogendijk, de Geniedijk en de Sint Aagtendijk maken deel uit van de Noorder IJ- en Zeedijken. Ze hebben de omgeving eeuwenlang beschermd tegen het water van het IJ, het Wijkermeer en De Kil. De dijken zijn beeldbepalend in het open polderlandschap.

Deze polder is drooggelegd in 1589 en is een verzameling van eilanden in de Egmondermeer. De eilanden waren van de gemeente Heiloo, het water van de gemeente Egmond. Nadat eerst de Egmondermeer in 1564 is drooggemalen, werden het Maalwater en de eilanden makkelijk binnen een omringdijk gebracht. De voorwaarde was dat jaarlijks aan de heer van Egmond jaarlijks betaald moest worden.

Aan weerszijden van de brug ziet je de Schulpvaart lopen in het stroomdal van het vroegere Oer-IJ. Hierover vervoerden scheppers uit Castricum en Bakkum schelpen richting Alkmaardermeer Er groeide hier een brug- en havenbuurtje met een herberg annex beurtvaarthuis. Geheel verdwenen.

Buitencentrum Schoorlse Duinen ligt aan de rand van het gebied. Hier starten verschillende wandel- en fietsroutes. Ook kun je in het Buitencentrum terecht voor informatie over het natuurgebied, allerlei leuke activiteiten, kinderfeestjes en vergaderingen.

Openingstijden
Dagelijks van 10-17 uur Gesloten op 1 jan, 25 en 31 dec. In overleg kun je ook buiten openingstijden in het buitencentrum terecht.

Bereikbaarheid
Openbaar vervoer: vanaf NS-station Alkmaar bus 151 naar Schoorl. Uitstappen bij halte Idenslaan OV-reisinformatie. Auto: let op, het navigatieadres is Heereweg 62, Schoorl. De weg hier tegenover is de Oorsprongweg. Parkeren op P2. Betaald parkeren: € 1,80 per uur, € 5 hele dag. Bussen dienen op de Oorsprongweg te blijven.

Wikipedia: Het bedevaartsoord Onze Lieve Vrouwe ter Nood bevindt zich in de buurtschap Kapel (ook wel Capel en Oesdom genoemd) ten zuiden van Heiloo. Op een heuvel bij een, als geneeskrachtig beschouwde, waterput (de Runxputte) was hier in 1409 een kapel gebouwd, gewijd aan Maria, die in korte tijd uitgroeide tot een veelbezocht bedevaartsoord. De heuvel werd later Kruipberg genoemd, omdat processies rond de kapel meestal kruipend werden gehouden.

Tijdens het Beleg van Alkmaar in 1573 werd de kapel vernield; de ruïne werd in 1637 op last van de Staten van Holland met de grond gelijk gemaakt en ook de put werd vernield om een einde te maken aan de voortdurende komst van pelgrims. Het Mariabeeld was waarschijnlijk al eerder verloren gegaan. 

Website : http://www.onzelievevrouwternood.nl/

Uitzicht punt Schoorlse duinen (54,0 meter)

Fort bij de Liebrug was ter verdediging van het acces gevormd door de spoorweg, trekvaart en weg tussen Amsterdam. Aangezien de belangrijkste verdedigingstaken werden uitgevoerd door de forten bij Penningsveer en aan de Liede, kon hier met een kleiner verdedigingswerk worden volstaan. In tegenstelling tot veel andere forten verschillen de keelkazematten in Fort bij de Liebrug in grootte. Tussen dit fort en het Fort aan de Liede ligt een restant van een liniewal met daarin een nevenbatterij en scherfvrije onderkomens.

Bij opgravingen in 2003-2004 rond boerderij De Westert werden resten van zo'n 90 woningen uit de 7e tot de 12e eeuw gevonden. Ieder had een eigen put om het hier aan de rand van de strandwal opvallende water op te halen. Gezien de vondsten moet eenedelsmid hier z'n werkplaats gehad hebben vandaar ook de naam 'Smithan' ofwel Smidsbuurt.